由于伺服液壓系統的突出優點，使得它在國民經濟的各部門和國防建設等方面——諸如冶金、機械等工業部門；飛機、船舶等交通部門及航空航天技術、海洋技術、近代科學試驗裝置和武器控制等方面,都得到了廣泛應用。

 

框架式油壓機帶伺服控制系統
 

液壓伺服控制，首先應用在武器控制液壓系統中，廣泛應用于陸海空軍各個領域。在航天、航空和導彈等控制方面，大量采用液壓伺服控制系統。因為這些控制系統的性能要求很高，快速性能要好, 重量要輕，而成本等又不是主要考慮因素，所以，液壓伺服控制技術在這些部門得到了大量應用和發展。目前，在飛機上所有的控制系統和操縱機構幾乎全部都采用液壓伺服及液壓傳動機構。在導彈方面,小口徑導彈由于要求本身重量輕,大多采用氣動伺服系統;中程及遠程導彈的各個控制系統幾乎都采用液壓伺服液壓系統。     

 

框架式油壓機廠家認為液壓伺服控制今后的發展大體可以有以下幾個方面：

     

(1)高壓大功率。高壓的目的主要是為了減輕系統的重量及結構尺寸，大功率是為了解決大慣量與重負載的拖動問題。高壓與大功率系統的研究與應用對航空與航天技術尤其顯得重要。 

    

(2)高的可靠性。液壓控制設備一般都是高性能的機器，對油的污染和溫度變化都很敏感,例如把這種機器應用于飛行器上，可靠性就是一個重要課題。為了提高可靠性，除一方面對機器本身的研究與改良以及增加檢測與診斷技術外，目前正在采用裕度技術與重構技術。 

    

(3)理論解析與特性補償。液壓伺服控制的理論解析近期的 研究傾向是利用計算機對復雜系統(如多變數液壓系統)和復雜因素(非線性及時變等)進行仿真分析的研究，其中大量的研究是圍繞動態特性進行的。     

 

隨著系統應用的目的的多樣化,控制對象也愈來愈復雜，大慣量、變參數、非線性及外干擾是經常遇到的。要使這些系統具有滿意的性能，必須研究系統的性能補償問題與近代控制策略。     

 

(4)同微型機的結合。目前液壓控制已從模擬控制轉為以微仉控制與數字控制為主，把微機放入控制回路之內進行實時控制時就有很多問題需要研究。這方面存在著計算機速度問題、電液伺服機構與計算機配置的問題以及離散化帶來的一些問題。直接與數字機結合需要發展液壓數字技術，目前已產生了各種形式的數字閥、數字缸及高速開關閥等。眾所周知，利用計算機可以進行更復雜的功能控制。電液伺服控制與計算機的結合，提供了計算機技術與大功率液壓伺服控制之間牢固的、精確的、高性能的聯系，產生了各種所謂智能化的電氣液壓伺服控制系統。

伺服框架式油壓機

 

(5)液壓伺服控制普遍的工業應用階段。液壓伺服控制元部件的批量及規格化生產，降低成本或開發簡易廉價的各種轉換元件、數字化元器件以及各種抗污染元器件，仍然是今后液壓伺服控制技術研究的課題。

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